Hverjar eru ástæður segulmagnaðir drifsins á miðflótta dælu mótor?

Hver eru ástæðurnar fyrir segulmagnaðir drif miðflótta dælu mótor?

Það eru fjórar ástæður fyrir segulmagnaðir drif miðflótta dælu mótor:

1. Ástæður segulmagnaðar drifkraftsdælna: notkun ósamþykktra afls, litlar hestvagnar, langtímaframkvæmd mótorsins, sem veldur því að hitastig mótorsins er of hátt; ræsið mótorinn of oft, matið er skammtímavinnsla eða stöðvandi vinnukerfi. Takmarka ætti fjölda ræsinga, velja hitaupphæðina rétt og nota á í samræmi við mæld gildi á mótor.

2. Ástæður vinnuumhverfis: Vafningurinn á mótornum er raki eða ryk, olía osfrv eru fest við vinda, sem veldur því að einangrunin minnkar. Mæla skal einangrunarþol mótors og hreinsa og þurrka; hitastig umhverfisins er of hátt. Þegar umhverfishitastigið fer yfir 35 ° C mun hátt hitastig innloftsloftsins valda því að hitastig mótorsins er of hátt og ætti að gera tilraun til að bæta vinnuumhverfi hans. Svo sem skyggni skyggni. Athugasemd: Ef bilun er af rafmagnsástæðum ætti að gera við rafvirkjun sem hefur fengið faglegt hæfnisvottorð. Sá sem veit ekkert ætti ekki að gera við sig í blindni til að koma í veg fyrir meiðsl.

3. Ástæður aflgjafa: Spennan er of mikil eða lág. Undir vissu álagi, ef spennusviðið ætti að vera fyrir utan + 10% til -5% af hlutfallinu, mun mótorinn hitna of mikið; þriggja fasa spennu aflgjafans er ósamhverf og aflgjafi Fasaójafnvægi þriggja fasa rafspennunnar er meira en 5%, sem mun leiða til ofhitunar vindanna; reynsla af fasa taprekstri sýnir að meira en 85% landbúnaðarvélarinnar eru brenndir vegna fasa tapaðgerðar. Setja skal fasaverndarbúnað í mótorinn.

4. Ástæðan mótorhlutans: röng tengingaraðferð, tengt △ lögunina ranglega við Y lögunina, þannig að hitastig mótorsins hækkar hratt; stator vinda hefur fasa til fasa skammhlaup, millibraut skammhlaup eða staðbundna jarðtengingu. Einangrunin er brennd út; snúningur íkorna búrsins er bilaður eða gallaður, kjarnahiti hreyfilsins hækkar hratt þegar mótorinn keyrir í 1 til 2 klukkustundir; loftræstikerfið mistekst, athugaðu hvort viftan sé skemmd, snúningsstefnið sé rétt og loftræstingin eru læst; legurnar eru slitnar, sérvitringin á snúningi veldur því að járnkjarna fasinn á föstum snúningi gefur frá sér málmhögg hljóð. Hitastig járnkjarnans hækkar hratt. Í alvarlegum tilvikum reykir mótorinn og spólan brennur út.